# Douglas-Charles Airport (DOM)

> Marigot, DM · IATA: DOM · ICAO: TDPD · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `DOM` |
| ICAO | `TDPD` |
| City | Marigot |
| Country | DM |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 22 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 15.54700, -61.30000 |

## Description

Chi organizza spedizioni verso la Dominica deve ragionare su due orizzonti temporali diversi. Oggi l'aeroporto Douglas-Charles (DOM/TDPD), sulla costa nord-orientale, dispone di una pista di circa 1 800 metri fra creste ripide e Atlantico, servita da turboelica e jet regionali di interCaribbean, Winair e, in stagione, American Eagle: non esistono terminal merci né voli tutto-cargo, e le spedizioni viaggiano solo in stiva. A Wesley, poco più a nord, è in costruzione il Dominica International Airport, progetto da circa un miliardo di dollari con pista di 3 000 metri per aerei wide-body da Nord America, Europa e Asia; nel 2026 i lavori superavano il 40 per cento e l'apertura è oggi attesa nel 2027, con China Railway No. 5 quale esecutore per conto di Montreal Management Consultants. Nel frattempo le esportazioni di banane e prodotti agricoli lasciano l'isola via mare da Woodbridge Bay, presso Roseau, poiché la Dominica non ha ferrovie. Gli spedizionieri consolidano i volumi maggiori a San Juan (SJU) o ad Antigua (ANU); per le merci europee restano utili Pointe-à-Pitre in Guadalupa (PTP) e Fort-de-France in Martinica (FDF), a circa 150 chilometri e collegate da traghetto, entrambe in territorio doganale dell'Unione europea.

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