# Dickinson Theodore Roosevelt Regional Airport (DIK)

> Dickinson, US · IATA: DIK · ICAO: KDIK · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `DIK` |
| ICAO | `KDIK` |
| City | Dickinson |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 790 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 46.79753, -102.80191 |

## Description

Il nome evoca un presidente e un parco nazionale, non un terminal merci — e il contrasto fotografa bene il Dickinson Theodore Roosevelt Regional Airport (IATA: DIK, ICAO: KDIK). Nelle badlands a nord, Theodore Roosevelt gestì negli anni 1880 i ranch Maltese Cross ed Elkhorn, esperienza all'origine del parco la cui unità sud si raggiunge da Dickinson. Lo scalo, al margine meridionale della regione petrolifera di Bakken, è servito unicamente da United con circa dodici voli settimanali per Denver (785 km) nel settembre 2026, operati con Bombardier CRJ-200 da 50 posti per il traffico d'affari ed energetico. Merci aeree dedicate non ce ne sono: la stiva di questi jet regionali è quasi inutilizzabile, FedEx e UPS operano come adduttori espressi e le spedizioni di groupage si consolidano a Hector International a Fargo (FAR), valico doganale CBP con Foreign-Trade Zone 267. Bismarck (BIS), circa 160 km a est, è l'alternativa più vicina per capacità di linea. La I-94 e il corridoio ferroviario BNSF collegano la città a est e a ovest e assorbono il vero flusso merci della regione.

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