# DeKalb Peachtree Airport (PDK)

> Atlanta, US · IATA: PDK · ICAO: KPDK · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `PDK` |
| ICAO | `KPDK` |
| City | Atlanta |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 306 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 33.87633, -84.30213 |

## Description

Nato come stazione aeronavale della Seconda guerra mondiale, il DeKalb-Peachtree (PDK/KPDK) è oggi il secondo scalo della Georgia per movimenti, con circa 306 velivoli basati e all'incirca 158 000 movimenti l'anno, ma nessun passeggero di linea. Il campo appartiene alla contea di DeKalb, dista una quindicina di miglia a nord-nord-est di Hartsfield-Jackson (ATL) e vive di aviazione d'affari, di una decina di scuole di volo e di manutenzione; i principali FBO sono di Signature Flight Support e di Epps Aviation, presente dal 1965. Non esistono terminal merci, vettori cargo basati né accettazione di spedizioni aeree, e in assenza di voli di linea manca anche il trasporto merci in stiva. Le merci aeree dell'area metropolitana di Atlanta passano quindi da ATL, dove si concentrano terminal cargo, sdoganamento e collegamenti stradali lungo le interstatali I-85 e I-285. In un raggio di camionaggio più ampio restano come alternative Charlotte (CLT) e l'hub FedEx di Memphis (MEM). Dal 1° aprile 2026 le tasse di atterraggio sono fatturate tramite il servizio PLANEPASS di Vector Airport Systems.

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