# Dakhla Airport (VIL)

> Dakhla, EH · IATA: VIL · ICAO: GMMH · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `VIL` |
| ICAO | `GMMH` |
| City | Dakhla |
| Country | EH |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 11 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 23.71830, -15.93200 |

## Description

Il futuro merci di Dakhla sta in mare, non in pista: il nuovo porto atlantico in costruzione sarà la spina dorsale logistica della regione, mentre l'aeroporto (VIL/GMMH) resta dedicato ai passeggeri. Situato su una stretta penisola fra oceano e deserto, circa sette chilometri a nord della città, lo scalo serve il sud del Sahara occidentale amministrato dal Marocco con voli Royal Air Maroc per Casablanca e Marrakech, charter per Madrid, Parigi-Orly e Las Palmas e traffico militare; Swissport cura i servizi di terra dal 2018. Non esiste un terminal merci dedicato: le merci aeree viaggiano solo in stiva e i volumi maggiori si consolidano a Casablanca (CMN), con Agadir (AGA) o Laayoune (EUN) come alternative. Pesce, polpo e prodotti dell'acquacoltura, base dell'economia locale, lasciano la regione refrigerati sulla strada nazionale N1 e via nave. Sul fronte aeroportuale Dakhla rientra nel programma nazionale « Aéroports 2030 », varato nel 2025 e dotato di circa 28 miliardi di dirham, per ammodernamento ed espansione. I passeggeri crescono a ritmo elevato, ma per gli spedizionieri VIL resta uno scalo passeggeri, non un sito cargo.

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