# Chicago O'Hare International Airport (ORD)

> Chicago, US · IATA: ORD · ICAO: KORD · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `ORD` |
| ICAO | `KORD` |
| City | Chicago |
| Country | US |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 207 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo Rank | #6 |
| GPS | 41.97860, -87.90480 |

## Description

Medicinali, elettronica, componenti industriali ad alto valore: a Chicago O'Hare conta più il prezzo della merce che il suo peso. Nel 2025 ORD ha movimentato, secondo dati provvisori, oltre due milioni di tonnellate, sesto scalo del Nord America per tonnellaggio ma primo negli Stati Uniti per valore, con oltre 200 miliardi di dollari di beni all'anno e un posto tra i primi 20 al mondo. L'hub di United e American serve circa 80 milioni di passeggeri, le cui flotte widebody offrono enorme capacità di stiva verso Europa e Asia. Operano ogni giorno i cargo di Cathay Cargo, Lufthansa Cargo, Cargolux, Emirates SkyCargo, Atlas Air, Kalitta, Polar e Nippon Cargo Airlines, affiancati dagli integratori FedEx e UPS. Un nuovo campus merci nel settore nordest del sedime ha aumentato di circa il 50 per cento la capacità per gli aerei cargo, ad affiancare altre tre rampe merci lato sud, dove si trattano farmaci, deperibili e merci pericolose nella Foreign-Trade Zone 22 con sdoganamento CBP attivo 24 ore su 24. Da aprile 2026 la FAA ha imposto un tetto di 2.708 movimenti al giorno estivo per contenere la congestione, scelta criticata dalle associazioni di spedizionieri come l'Airforwarders Association, mentre l'MKE Air Cargo Center di Milwaukee, da 80 milioni di dollari, si propone come valvola di sfogo regionale. La domanda cresce comunque: il handler Worldwide Flight Services ha registrato un balzo del 28 per cento nel primo semestre 2025 e amplia i magazzini. Tutte e sei le ferrovie Class I nordamericane e le interstatali I-90, I-190 e I-294 convergono su Chicago, facendone l'anello aereo del più fitto nodo intermodale del continente.

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