# Cap Haitien International Airport (CAP)

> Cap Haitien, HT · IATA: CAP · ICAO: MTCH · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `CAP` |
| ICAO | `MTCH` |
| City | Cap Haitien |
| Country | HT |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 3 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 19.72673, -72.19958 |

## Description

Ribattezzato per un periodo «Hugo Chávez» dopo i lavori finanziati dal Venezuela, lo scalo di Cap-Haïtien (IATA: CAP, ICAO: MTCH) ha ottenuto nel 2018 una pista di circa 2 650 metri che lo ha aperto ai jet in arrivo dalla Florida. Da quando, nel novembre 2024, la FAA ha vietato i voli commerciali statunitensi su Port-au-Prince — divieto prorogato più volte, da ultimo fino ai primi di settembre 2026 — Cap-Haïtien è di fatto la porta internazionale di Haiti, mentre Toussaint Louverture (PAP) resta aperto essenzialmente a voli militari e diplomatici. Vi operano Sunrise Airways e IBC Airways verso Miami e Fort Lauderdale, oltre ai collegamenti interni per Port-de-Paix e Les Cayes. Manca però un'infrastruttura merci vera e propria: nessun terminal cargo, nessun magazzino doganale, nessun handling specializzato, e il trasporto aereo di merci si riduce alla stiva e a piccoli aerei cargo caraibici. Lo sdoganamento va concordato per tempo con l'Administration Générale des Douanes, tenendo conto della difficile situazione di sicurezza sulle strade verso sud. I tessili del parco industriale di Caracol, a una quarantina di chilometri, viaggiano soprattutto via mare; come alternative restano Les Cayes e, nella Repubblica Dominicana, Santiago (STI) e Santo Domingo (SDQ), con trasporto stradale transfrontaliero.

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