# Bratsk Airport (BTK)

> Bratsk, RU · IATA: BTK · ICAO: UIBB · Medium Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `BTK` |
| ICAO | `UIBB` |
| City | Bratsk |
| Country | RU |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 491 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 56.37060, 101.69800 |

## Description

L'alluminio dello stabilimento RUSAL e il legname del bacino artificiale definiscono la città siberiana di Bratsk, ma il suo aeroporto (IATA: BTK, ICAO: UIBB) resta soprattutto uno scalo passeggeri: 246 117 viaggiatori nel 2025, circa il 5 % in più rispetto all'anno precedente. Si trova a circa 8 chilometri a nord della città, è il secondo dell'oblast di Irkutsk dopo Irkutsk e nel 2025 ha registrato 4 342 movimenti, con Novosibirsk, Irkutsk e Mosca come rotte principali. Le merci hanno un ruolo limitato e non esiste alcun collegamento cargo internazionale di linea: da luglio 2025 lo scalo assiste i voli merci delle Poste russe e funge da sosta tecnica e di rifornimento per gli aerei diretti a nord e verso l'Estremo Oriente, mentre il resto viaggia in stiva sui voli interni. I carichi pesanti della regione escono comunque su rotaia, lungo la Transiberiana e la ferrovia Bajkal-Amur, con la strada A331 verso Irkutsk, circa 600 chilometri, come asse stradale. Per uno spedizioniere occidentale lo scalo è di fatto inaccessibile dal 2022: UE, Regno Unito e Stati Uniti hanno chiuso il proprio spazio aereo ai vettori russi, DHL, FedEx e UPS hanno sospeso i servizi verso la Russia e le sanzioni finanziarie insieme ai controlli sui beni dual use complicano ogni sdoganamento. È in corso la seconda fase dei lavori sulle infrastrutture di volo, con conclusione prevista nel 2026 e successivo ammodernamento del terminal passeggeri. Le alternative sono Irkutsk (IATA: IKT), a circa 500 chilometri a sud-est, e Krasnojarsk-Emeljanovo (IATA: KJA), a distanza simile verso ovest e principale scalo merci della Siberia.

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