# Toulouse-Blagnac Airport (TLS)

> Toulouse/Blagnac, FR · IATA: TLS · ICAO: LFBO · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `TLS` |
| ICAO | `LFBO` |
| City | Toulouse/Blagnac |
| Country | FR |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 152 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 43.62910, 1.36382 |

## Description

Quand un Beluga glisse au-dessus des toits de Blagnac, plus personne ne lève les yeux à Toulouse : l'aéroport de Toulouse-Blagnac (IATA : TLS, OACI : LFBO) partage son emprise avec le siège et les chaînes d'assemblage final d'Airbus - on y construit les A320, A330 et A350, et c'est de cette piste que Concorde et l'A380 ont pris leur premier envol. Le fret emblématique du site est donc aéronautique : les Beluga d'Airbus Transport International font la navette entre les usines européennes et se posent à Blagnac à un rythme soutenu, complétés par des affrètements hors gabarit pour moteurs et tronçons de fuselage. Le fret conventionnel reste en revanche modeste et bien en deçà des pics passés : environ 31 600 tonnes ont été traitées en 2024, en hausse de 6,9 pour cent sur un an, mais loin du record historique de plus de 59 000 tonnes atteint en 2012. Il est porté par les soutes des vols réguliers, les stations des intégrateurs et la demande à l'export du pôle aéronautique, qui regroupe Airbus, ATR et des centaines de sous-traitants. Côté passagers, Toulouse a compté environ 8 millions de voyageurs en 2025, ce qui en fait le cinquième aéroport de France ; easyJet y entretient une base et Air France assure la navette vers Paris. L'accès est court et urbain : le centre de Toulouse n'est qu'à 7 kilomètres, le tramway T2 dessert le terminal, le périphérique et l'A62 ouvrent la région. Les visiteurs du secteur ont un bonus : le musée Aeroscopia, avec Concorde et Super Guppy, jouxte les halls d'Airbus, dont les visites d'usine comptent parmi les plus demandées de France.

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