# San Francisco Bay Oakland International Airport (OAK)

> Oakland, US · IATA: OAK · ICAO: KOAK · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `OAK` |
| ICAO | `KOAK` |
| City | Oakland |
| Country | US |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 3 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 37.72008, -122.22118 |

## Description

Base de fret de FedEx Express depuis 1988 et principal opérateur tout-cargo de la baie, l'aéroport international San Francisco Bay Oakland (OAK/KOAK) traite plus d'un milliard de livres — environ 450 000 tonnes — de fret aérien par an, ce qui en fait l'un des terminaux de fret les plus actifs des États-Unis. Contrairement à SFO tout proche, OAK repose sur les vols tout-cargo : FedEx y exploite une base sous bail foncier de longue durée avec le Port d'Oakland, et sur les 642 405 tonnes de fret tout-cargo recensées en 2019, environ 79 % revenaient à FedEx et 21 % à UPS Airlines. L'atout majeur pour les transitaires est la multimodalité : le port maritime d'Oakland, premier port à conteneurs de Californie du Nord relié aux voies ferrées transcontinentales, jouxte l'emprise aéroportuaire, complété par les autoroutes I-880 et I-580. Les vols de nuit sont autorisés, condition indispensable à l'express de nuit et différence essentielle avec SFO et San José. Le dédouanement est assuré sur place par les douanes américaines (CBP) et les combinaisons mer-air ou air-route via le port sont courantes. En 2024, la plateforme a été rebaptisée San Francisco Bay Oakland International Airport, ce qui a déclenché un litige de dénomination avec SFO sans modifier les codes OAK et KOAK. Les flux typiques sont le commerce en ligne, l'électronique de la Silicon Valley, les produits frais et les pièces détachées ; alternatives : San Francisco International (SFO) et San José Mineta (SJC).

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