# San Antonio International Airport (SAT)

> San Antonio, US · IATA: SAT · ICAO: KSAT · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `SAT` |
| ICAO | `KSAT` |
| City | San Antonio |
| Country | US |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 247 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 29.53370, -98.46980 |

## Description

FedEx Express, DHL Express et le transporteur régional Merlin Airways sont les principaux acteurs du fret de l'aéroport international de San Antonio (SAT/KSAT), qui a traité en 2025 environ 275 millions de livres — près de 125 000 tonnes — soit une hausse de 15,7 % sur un an. Le trafic repose surtout sur l'express et la soute : FedEx Express et DHL Express exploitent leurs propres stations de fret sur Wetmore Road, en bordure de plateforme, tandis que Merlin Airways vole sous contrat pour FedEx Express et UPS Airlines. Aucun programme tout-cargo gros-porteur vers l'outre-mer n'est confirmé ; les envois intercontinentaux transitent habituellement par Houston ou Dallas. Une quinzaine de compagnies desservent plus de 50 destinations sans escale aux États-Unis, au Mexique et au Canada, ce qui soutient la capacité en soute vers Mexico et Monterrey. En mars 2026, l'aéroport a mis en service une installation de 55 millions de dollars ajoutant trois portes au terminal A ainsi qu'un poste d'inspection fédérale pour les arrivées internationales, utile aussi pour les envois soumis à droits. La plateforme est adossée au corridor routier I-35 qui relie le Midwest à Laredo, premier point de passage terrestre vers le Mexique, et à l'I-10 vers Houston. Pour le Mexique, le fret aérien reste donc en forte concurrence avec le camionnage via Laredo, à environ 250 km au sud-ouest. Alternatives utiles : Dallas/Fort Worth (DFW), Houston George Bush Intercontinental (IAH) et Austin-Bergstrom (AUS).

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