# Port Moresby Jacksons International Airport (POM)

> Port Moresby, PG · IATA: POM · ICAO: AYPY · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `POM` |
| ICAO | `AYPY` |
| City | Port Moresby |
| Country | PG |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 45 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -9.44338, 147.22000 |

## Description

Là où ailleurs le camion assure la distribution, la Papouasie-Nouvelle-Guinée s'en remet à l'avion : faute de réseau routier continu vers les hautes terres, l'aéroport international de Port Moresby Jacksons (IATA : POM, OACI : AYPY) redistribue le fret vers un dense maillage d'aérodromes régionaux. Plus grand aéroport du pays, il a accueilli environ 1,6 million de passagers en 2025 et concentre la quasi-totalité du fret aérien international national, pour une capacité annoncée d'environ 162 000 tonnes par an. Air Niugini, transporteur public, y a sa base principale et assure l'essentiel des acheminements ; l'assistance en escale et le traitement du fret sont notamment confiés à Swissport. Le site dispose d'un entrepôt sous douane, d'une zone de transit et d'installations de quarantaine animale, utiles aux exportations de poisson frais, de café et de vanille. En 2025, le gouvernement a lancé un programme aéroportuaire de 4 milliards de kina donnant la priorité à Port Moresby : une rénovation en quatre phases sur environ six ans et demi, la première allongeant le terminal domestique de 110 mètres et modernisant le balisage et l'alimentation électrique. Des capacités d'entreposage et de froid sont également prévues, afin que les produits frais de Mount Hagen et de Lae puissent être groupés à Port Moresby avant export vers Hong Kong, Singapour, Manille ou l'Australie. Le port maritime de Port Moresby, tout proche, permet de combiner acheminements maritime et aérien dans la même agglomération. En solution de repli : Lae Nadzab (LAE) et Mount Hagen (HGU) à l'intérieur du pays, Brisbane (BNE) et Cairns (CNS) à l'international.

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