# Nouakchott–Oumtounsy International Airport (NKC)

> Nouakchott, MR · IATA: NKC · ICAO: GQNO · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `NKC` |
| ICAO | `GQNO` |
| City | Nouakchott |
| Country | MR |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 3 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 18.31000, -15.96972 |

## Description

Ouvert en 2016 en remplacement de l'ancien aérodrome urbain, l'aéroport international de Nouakchott–Oumtounsy (NKC/GQNO) concentre la quasi-totalité du trafic aérien international de la Mauritanie et associe à son aérogare passagers d'environ 30 000 m² un terminal cargo dédié. Situé à quelque 25 km au nord de Nouakchott, il reste à moins d'une heure de route de la capitale comme du port de l'Amitié. Le fret y voyage essentiellement en soute sur les vols passagers ; aucune ligne tout-cargo régulière n'est confirmée. Parmi les compagnies desservant NKC figurent Mauritania Airlines International, Royal Air Maroc, Turkish Airlines, Air Algérie, Tunisair, Air Sénégal, ASKY et Air France, si bien que les envois vers l'Europe et l'Asie transitent habituellement par Casablanca, Istanbul ou Paris. L'exploitant ne publie pas de tonnages annuels fiables : la planification doit s'appuyer sur des confirmations écrites de capacité auprès des compagnies plutôt que sur des statistiques. À l'export, le poisson frais domine, ce qui fait de la chaîne du froid et du délai d'acheminement les paramètres critiques ; les capacités reefer doivent être confirmées par écrit avant réservation. Le trafic lourd du pays, notamment le minerai de fer, ne passe pas par les airs mais par le chemin de fer minier et le port de Nouadhibou. Comme solutions de repli, on retiendra Nouadhibou (NDB) au nord et, pour des volumes plus importants, Dakar Blaise Diagne (DSS) au Sénégal, à environ 500 km au sud.

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