# Manuel Crescencio Rejón International Airport (MID)

> Mérida, MX · IATA: MID · ICAO: MMMD · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `MID` |
| ICAO | `MMMD` |
| City | Mérida |
| Country | MX |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 12 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 20.93049, -89.64546 |

## Description

Réduire Mérida à un aéroport touristique serait inexact : Manuel Crescencio Rejón International (MID/MMMD) occupe le huitième rang mexicain pour le fret traité, porté par les exportations agroalimentaires et les maquiladoras du Yucatán. Sur les quatre premiers mois de 2026, le tonnage a progressé d'environ six pour cent sur un an, avec près de 70 pour cent de trafic intérieur et un peu plus de 30 pour cent à l'international. Le trafic passagers a atteint 3 939 692 voyageurs en 2025, en hausse de 6,5 pour cent, ce qui élargit mécaniquement la capacité en soute offerte aux chargeurs. L'exploitant ASUR a inscrit 2,15 milliards de pesos au programme directeur 2024-2028 pour l'agrandissement de l'aérogare et des installations côté pistes. Le port de Progreso, à environ 35 kilomètres au nord sur le golfe du Mexique et relié par la voie rapide Mérida–Progreso, complète l'offre pour les solutions mer-air. Le dédouanement import et export est assuré sur place, mais les envois nécessitant un avion-cargo dédié passent plus efficacement par Cancún (CUN), à quelque 300 kilomètres à l'est. Pour le fret intercontinental, l'acheminement via Mexico (MEX) ou l'aéroport cargo Felipe Ángeles (NLU) reste la règle.

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*Freight Academy — Profil aéroport: [https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/manuel-crescencio-rejon-international-airport-mid](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/manuel-crescencio-rejon-international-airport-mid)*

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