# Jacmel Airport (JAK)

> Jacmel, HT · IATA: JAK · ICAO: MTJA · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `JAK` |
| ICAO | `MTJA` |
| City | Jacmel |
| Country | HT |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 51 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 18.24110, -72.51850 |

## Description

Sur la côte sud d'Haïti, à quelque quatre-vingts kilomètres de route de montagne de la capitale, l'aérodrome de Jacmel (IATA : JAK, OACI : MTJA) a pris une importance nouvelle depuis que la violence des groupes armés a coupé Port-au-Prince du trafic aérien international. Une extension de piste achevée fin janvier 2025 permet désormais l'accueil d'appareils plus grands, et Sunrise Airways y assure des vols intérieurs, notamment vers Cap-Haïtien et Port-au-Prince. Il n'existe en revanche ni terminal de fret, ni entrepôt sous douane, ni vols tout-cargo : la capacité se limite aux soutes des avions de ligne. Le contexte reste tendu — la plupart des vols commerciaux américains vers Toussaint Louverture (PAP) sont suspendus depuis novembre 2024, et la FAA a prolongé jusqu'au début septembre 2026 ses restrictions visant les opérateurs américains sous 10 000 pieds dans l'espace aérien haïtien, avec des exemptions humanitaires et gouvernementales. Café, artisanat et papier mâché du Sud-Est partent donc par la route vers Port-au-Prince ou vers la République dominicaine, où Saint-Domingue (SDQ) fait office de porte cargo opérationnelle.

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