# Istanbul Sabiha Gökçen International Airport (SAW)

> Pendik, Istanbul, TR · IATA: SAW · ICAO: LTFJ · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `SAW` |
| ICAO | `LTFJ` |
| City | Pendik, Istanbul |
| Country | TR |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 95 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo Rank | #2 |
| GPS | 40.89860, 29.30920 |

## Description

Pegasus Airlines domine le trafic à l'aéroport international Sabiha Gökçen d'Istanbul (SAW, LTFJ), dont le terminal cargo affiche une capacité annuelle de plus de 90 000 tonnes, sans que des chiffres vérifiés sur le volume de fret réellement traité en 2025 aient pu être confirmés. En 2025, l'aéroport a enregistré un record de 48,42 millions de passagers, en hausse de 17 % sur un an, confirmant son rôle de plateforme passagers à forte croissance plutôt que de hub cargo dédié. Pegasus opère occasionnellement des vols cargo sur certaines liaisons domestiques et internationales, ainsi que depuis Izmir et Antalya, en complément de son réseau passagers low-cost; AJet est le deuxième transporteur de l'aéroport. La majorité du fret transitant par SAW voyage donc en soute plutôt qu'à bord d'avions-cargos dédiés. Pour les volumes de fret internationaux importants et les transporteurs comme Turkish Cargo, c'est l'aéroport d'Istanbul (IST), côté européen de la ville, qui reste le principal hub cargo turc, désormais classé parmi les vingt premiers aéroports cargo mondiaux. L'aéroport d'Izmir Adnan Menderes (ADB), sur la côte égéenne, constitue une alternative régionale supplémentaire. SAW convient donc surtout aux envois plus petits et urgents qui profitent du réseau court et moyen-courrier dense de Pegasus, moins aux affrètements de fret volumineux ou aux marchandises dangereuses. Les entreprises ayant besoin d'une capacité cargo dédiée s'orientent généralement vers IST.

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