# George Best Belfast City Airport (BHD)

> Belfast, GB · IATA: BHD · ICAO: EGAC · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `BHD` |
| ICAO | `EGAC` |
| City | Belfast |
| Country | GB |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 5 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 54.61810, -5.87250 |

## Description

2 391 124 passagers en 2024, soit 13 % de plus qu'en 2023 : l'aéroport George Best Belfast City (BHD/EGAC), installé à Sydenham au bord du Belfast Lough, reste avant tout une plateforme urbaine de courte distance. Le fret aérien s'y limite à la soute des monocouloirs ; ni terminal cargo ni exploitation tout-cargo régulière n'y sont confirmés, et la piste de 1 829 mètres ne sera pas allongée. Plus de 95 % de la capacité programmée dessert le Royaume-Uni, Aer Lingus Regional étant le premier opérateur de l'été 2026 devant easyJet, qui ouvre une liaison vers London Southend. Pour les marchandises, l'Irlande du Nord s'appuie sur Belfast International (BFS), à environ 30 km au nord-ouest, où sont implantés DHL, UPS et Royal Mail ; Dublin (DUB), à quelque 170 km au sud par la M1, sert de seconde option pour l'intercontinental. Les envois circulant entre la Grande-Bretagne et l'Irlande du Nord relèvent d'un régime déclaratif propre depuis le Brexit, si bien que le dédouanement se fait sur les sites cargo et non à l'aérogare urbaine. Publié en mars 2026, le plan directeur 2040 prévoit environ 200 millions de livres pour agrandir l'aérogare, moderniser sûreté et bagages et porter à 21 le nombre de postes avions.

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*Freight Academy — Profil aéroport: [https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/george-best-belfast-city-airport-bhd](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/george-best-belfast-city-airport-bhd)*

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