# Frankfurt Airport (FRA)

> Frankfurt am Main, DE · IATA: FRA · ICAO: EDDF · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `FRA` |
| ICAO | `EDDF` |
| City | Frankfurt am Main |
| Country | DE |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 111 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo Rank | #1 |
| GPS | 50.03024, 8.56110 |

## Description

Lufthansa Cargo, dont l'aéroport de Francfort (FRA/EDDF) est la base principale, y côtoie un volume total d'environ 2,1 millions de tonnes de fret aérien traitées en 2025 (+1,1% sur un an), faisant de Francfort le premier aéroport cargo d'Europe pour l'année. Cette croissance s'explique surtout par le commerce électronique entre la Chine et l'Europe : après la suppression du seuil de franchise douanière américain ("de minimis"), une partie de ces flux s'est reportée vers l'Europe, le fret déchargé en provenance de Chine bondissant de 26,9% à environ 290 000 tonnes en 2025. Au-delà du fret dédié, FRA traite aussi un volume important de fret en soute grâce à son vaste réseau passagers. L'exploitant Fraport poursuit l'extension de CargoCity South : en février 2026, un bail a été signé avec Kühne+Nagel pour un nouvel entrepôt cargo de 7 600 mètres carrés, livrable fin 2028, tandis qu'un échange de surfaces entre exploitation aérienne et fret libère environ 43 000 mètres carrés d'espace cargo supplémentaire dès 2026. Un parc de recharge rapide pour camions électriques, jusqu'à 400 kW, a ouvert en février 2026 à la porte 31 de CargoCity South. Le site est relié aux autoroutes A3 et A5 ainsi qu'à une voie ferrée dédiée, et le dédouanement s'effectue sur place au sein de CargoCity. Pour les expéditeurs confrontés à des contraintes de capacité à Francfort, Amsterdam-Schiphol et l'aéroport de Luxembourg (hub cargo de Cargolux) constituent les principales alternatives européennes.

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