# Emmonak Airport (EMK)

> Emmonak, US · IATA: EMK · ICAO: PAEM · Medium Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `EMK` |
| ICAO | `PAEM` |
| City | Emmonak |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 4 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 62.78610, -164.49100 |

## Description

Environ 13 millions de livres de fret, soit quelque 5 900 tonnes, ont été enregistrées en 2016 à Emmonak (EMK/PAEM), dans le delta du Yukon: ce n'est pas une simple piste mais l'un des aérodromes de brousse les plus actifs de l'ouest de l'Alaska. La plateforme, propriété de l'État et dotée d'une piste en gravier de 1 402 mètres, sert d'escale à Ryan Air, dont le réseau dessert plus de soixante-dix villages, tandis qu'Everts Air Cargo couvre Emmonak et les localités voisines via un agent au sol pour le fret et le courrier. L'essentiel des marchandises circule dans le cadre du programme Bypass Mail de la poste américaine: acceptation par un transporteur principal à Anchorage ou Fairbanks, acheminement vers une escale pivot, puis livraison directe au village par un transporteur de brousse. Faute de route, la seule solution de substitution est la barge fluviale sur le Yukon pendant les mois sans glace, économique pour le carburant et les matériaux mais saisonnière. En sens inverse, le saumon de la pêcherie du Yukon constitue la principale marchandise sous température dirigée. Les plateformes amont sont Bethel (BET) et surtout Ted Stevens Anchorage International (ANC), où s'effectue le dédouanement international, Fairbanks (FAI) servant d'alternative au nord.

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