# Ekibastuz Airport (EKB)

> Ekibastuz, KZ · IATA: EKB · ICAO: UASB · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `EKB` |
| ICAO | `UASB` |
| City | Ekibastuz |
| Country | KZ |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 189 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 51.59100, 75.21500 |

## Description

Une piste de 2 500 mètres et pas un seul vol régulier: l'aéroport d'Ekibastouz (EKB/UASB), à 16 km au sud-ouest de la ville minière de la région de Pavlodar, au Kazakhstan, n'accueille plus de lignes depuis 2008 et est passé aux mains d'un propriétaire privé. La piste 05/23, en enrobé, se situe à environ 190 m d'altitude mais ne fait qu'une vingtaine de mètres de large, ce qui limite fortement les appareils admissibles; il n'y a ni traitement du fret, ni bureau de douane, ni assistance en escale. Les envois aériens destinés à Ekibastouz arrivent donc à Pavlodar (PWQ), à environ 130 km au nord-est, à Astana (NQZ), à quelque 380 km au sud-ouest, ou à Almaty (ALA), première porte de fret aérien du pays, avec post-acheminement routier. Les flux réels de la région restent ferroviaires: le bassin charbonnier d'Ekibastouz, avec la mine à ciel ouvert de Bogatyr et de grandes centrales thermiques, expédie ses volumes par train. Le Kazakhstan appartenant à l'Union économique eurasiatique, le dédouanement à l'import et les échanges avec la Russie, la Biélorussie, l'Arménie et le Kirghizistan suivent ce cadre. À l'été 2026, les autorités ont annoncé le rachat et la reconstruction complète du site pour près de 40 milliards de tenge, chantier prévu dès l'automne, livraison visée en décembre 2027 et élargissement de la piste de 20 à 63 mètres.

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