# DeKalb Peachtree Airport (PDK)

> Atlanta, US · IATA: PDK · ICAO: KPDK · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `PDK` |
| ICAO | `KPDK` |
| City | Atlanta |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 306 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 33.87633, -84.30213 |

## Description

Signature Flight Support et Epps Aviation, installé sur le terrain depuis 1965, exploitent les principaux FBO de DeKalb-Peachtree (PDK/KPDK), deuxième aérodrome de Géorgie en mouvements avec environ 306 appareils basés et quelque 158 000 mouvements annuels — sans un seul passager de ligne. Propriété du comté de DeKalb, le terrain se situe à une quinzaine de milles au nord-nord-est de Hartsfield-Jackson (ATL) et vit de l'aviation d'affaires, d'une dizaine d'écoles de pilotage et de la maintenance. Il n'y a ni terminal cargo, ni compagnie de fret basée, ni acceptation de marchandises; faute de vols réguliers, le fret en soute est lui aussi inexistant. Le fret aérien de l'agglomération d'Atlanta passe donc par ATL, qui réunit terminaux cargo, dédouanement et desserte routière par les I-85 et I-285. Dans un rayon de camionnage plus large, Charlotte (CLT) et le hub FedEx de Memphis (MEM) constituent des solutions de repli réalistes. Depuis le 1er avril 2026, les redevances d'atterrissage sont facturées via le service PLANEPASS de Vector Airport Systems.

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