# Dallas Love Field (DAL)

> Dallas, US · IATA: DAL · ICAO: KDAL · Medium Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `DAL` |
| ICAO | `KDAL` |
| City | Dallas |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 148 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | 32.84710, -96.85180 |

## Description

Southwest Airlines, dont le siège domine les pistes, a fait de Dallas Love Field (IATA: DAL, ICAO: KDAL) le berceau du modèle low-cost en lançant son premier vol depuis ce tablier en 1971, et représentait encore environ 98 pour cent du trafic en 2025, année où l'aéroport a accueilli quelque 16 millions de passagers. Bridé pendant des décennies par le Wright Amendment, le site ne dessert librement tout le pays que depuis l'abrogation de 2014. Côté fret, l'offre se limite aux soutes de Southwest Cargo: aucun avion tout-cargo n'y opère et il n'existe pas de terminal marchandises dédié. Les volumes, le dédouanement de masse et le fret intercontinental passent par Dallas/Fort Worth (DFW), à une trentaine de kilomètres à l'ouest, et par Fort Worth Alliance (AFW), l'aéroport cargo du nord de la métropole. À une dizaine de kilomètres du centre-ville, Love Field reste pratique pour les envois par coursier et le hand-carry. En 2025, la municipalité a prolongé jusqu'en septembre 2040 le bail de Southwest sur 18 des 20 portes, tandis qu'Alaska Airlines se retirait, ne laissant que Delta Air Lines à côté de Southwest.

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