# Charlottesville Albemarle Airport (CHO)

> Charlottesville, US · IATA: CHO · ICAO: KCHO · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `CHO` |
| ICAO | `KCHO` |
| City | Charlottesville |
| Country | US |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 195 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 38.13860, -78.45290 |

## Description

Trois grandes compagnies — American (environ 42 %), Delta (39 %) et United Express (19 %) — se partagent le trafic de Charlottesville–Albemarle (IATA : CHO, OACI : KCHO), rejointes récemment par le low-cost Avelo Airlines. Au pied des Blue Ridge Mountains, cet aéroport compact a accueilli près de 351 600 passagers à l'embarquement en 2024, en hausse de 14 %, sans aucune ligne tout-cargo. Le trafic est assuré surtout par des jets régionaux dont la soute ne convient qu'aux petits colis et au courrier express : ni terminal fret dédié, ni vols tout-cargo. Le fret de la région est donc traité à Richmond (RIC), à quelque 110 kilomètres par la route, ou à Washington Dulles (IAD), à environ 150 kilomètres, via la US Highway 29 et l'Interstate 64, où s'effectue également le dédouanement des importations. La région est marquée par l'Université de Virginie, par Monticello, demeure de Thomas Jefferson inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, et par les vignes de la Monticello wine region, dont les envois sous température passent eux aussi par Dulles. Pour les transitaires, CHO reste une porte passagers, sans fonction cargo.

---

*Freight Academy — Profil aéroport: [https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/charlottesville-albemarle-airport-cho](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/charlottesville-albemarle-airport-cho)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airports/fr/charlottesville-albemarle-airport-cho](https://www.freight-academy.com/api/md/airports/fr/charlottesville-albemarle-airport-cho)*

*LLM-Summary (JSON): https://www.freight-academy.com/api/v1/airports/charlottesville-albemarle-airport-cho/llm-summary*