# Calais-Dunkerque Airport (CQF)

> Marck, FR · IATA: CQF · ICAO: LFAC · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `CQF` |
| ICAO | `LFAC` |
| City | Marck |
| Country | FR |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 4 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 50.96210, 1.95476 |

## Description

Depuis le 1er janvier 2024, l'aéroport de Calais-Dunkerque (CQF/LFAC) est exploité par Edeis Concessions pour le compte de la Communauté d'agglomération Grand Calais Terres et Mers, propriétaire de la plateforme située à Marck, à environ sept kilomètres à l'est de Calais. Le terrain n'accueille plus de lignes commerciales régulières et vit de l'aviation d'affaires et générale, de la maintenance aéronautique, du parachutisme et de vols de fret ponctuels. Le paradoxe est net: le corridor marchandises formé par le tunnel sous la Manche, le port transmanche de Calais et l'autoroute A16 passe à quelques kilomètres, sans nourrir l'activité aérienne. Pour du fret aérien planifiable, les solutions sont Lille-Lesquin (LIL) à environ 110 kilomètres, Ostende-Bruges (OST) et Liège (LGG) côté belge, Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et Bruxelles (BRU) pour l'intercontinental. Depuis le Brexit, Calais compte surtout comme frontière routière et maritime: les formalités d'import-export vers le Royaume-Uni se traitent au port et au terminal du tunnel, pas sur l'aérodrome. En septembre 2026, la plateforme accueille «Les Ailes de Grand Calais», première grande manifestation aérienne depuis 2008.

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