# Cabinda Airport (CAB)

> Cabinda, AO · IATA: CAB · ICAO: FNCA · Medium Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `CAB` |
| ICAO | `FNCA` |
| City | Cabinda |
| Country | AO |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 20 m |
| Cargo | ✅ |
| GPS | -5.59699, 12.18840 |

## Description

Le terminal en eau profonde de Caio, à huit kilomètres de la ville, et l'aéroport de Cabinda (CAB / FNCA) se partagent l'approvisionnement de l'exclave pétrolière angolaise, séparée du reste du pays par un territoire congolais. Selon TAAG, Cabinda est la destination intérieure enregistrant les plus forts volumes de passagers et de fret, avec quatre rotations quotidiennes en Dash 8-Q400 vers Luanda. Depuis novembre 2024, ces vols partent du nouvel aéroport Dr. António Agostinho Neto (NBJ), par lequel transitent aussi les envois internationaux. L'aéroport ne dispose pas de bâtiment fret propre : les marchandises voyagent en soute ou sur des charters affrétés par l'industrie pétrolière, autour de la Cabinda Gulf Oil Company. Les conteneurs et les colis lourds arrivent par mer, le quai de Caio, long de 700 mètres, accueillant des navires jusqu'à 5 000 EVP avec 15,5 mètres de profondeur ; l'État angolais en a mis l'exploitation en concession. Pointe-Noire (PNR), en République du Congo, à une centaine de kilomètres au nord-ouest, constitue l'alternative aérienne étrangère la plus proche.

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