# Boryspil International Airport (KBP)

> Boryspil, UA · IATA: KBP · ICAO: UKBB · Large Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `KBP` |
| ICAO | `UKBB` |
| City | Boryspil |
| Country | UA |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 130 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 50.34500, 30.89470 |

## Description

Rzeszów, petite ville polonaise, est devenue depuis 2022 la véritable porte aérienne de l'Ukraine – parce que l'aéroport international de Boryspil (IATA : KBP, OACI : UKBB) est à l'arrêt. Situé à environ 29 kilomètres à l'est de Kiev, le premier aéroport du pays accueillait plus de 15 millions de passagers par an et servait de plateforme à Ukraine International Airlines avant la fermeture totale de l'espace aérien ukrainien, le 24 février 2022. Depuis, la règle pour les chargeurs est simple : l'Ukraine se dessert par voie terrestre. Le fret aérien destiné à Kiev, Kharkiv ou Dnipro atterrit à Rzeszów, Varsovie, Katowice ou Budapest, puis poursuit par camion à travers la frontière polonaise – dédouanement UE au point d'entrée et temps d'attente aux passages frontaliers à intégrer dans chaque cotation. Le hub fret voisin de Hostomel a été détruit dans les premiers jours de la guerre, avec l'Antonov An-225 «Mriya», le plus gros avion cargo du monde. Depuis mars 2026, un groupe de travail gouvernemental de haut niveau prépare la réouverture progressive de Lviv, Kiev et Boryspil ; aucun calendrier contraignant n'existe, mais l'aéroport affirme pouvoir redevenir opérationnel dans le mois suivant la levée de l'espace aérien. Lors du salon Routes Europe 2026, des compagnies comme le groupe Lufthansa, Wizz Air, LOT, airBaltic, Air France-KLM et Finnair ont réaffirmé leur intérêt pour un retour. Les deux pistes et le terminal cargo restent largement intacts. En attendant, KBP demeure prêt et silencieux.

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