# Bilasa Devi Kevat Airport (PAB)

> Bilaspur, IN · IATA: PAB · ICAO: VEBU · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `PAB` |
| ICAO | `VEBU` |
| City | Bilaspur |
| Country | IN |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 274 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 21.98840, 82.11100 |

## Description

290 acres de terrain viennent d'être remis aux autorités aéronautiques du Chhattisgarh pour allonger la piste de l'aéroport Bilasa Devi Kevat (PAB/VEBU) de Bilaspur vers la catégorie 4C. En février 2026, la DGCA indienne avait déjà fait passer le terrain de la catégorie 3C-VFR à 3C-IFR, autorisant les atterrissages de nuit, et une rotation vespérale vers Delhi a repris le 3 mai 2026. Ces progrès ne concernent pas le fret: l'aéroport, situé à Chakarbhata, ne dispose ni de terminal marchandises, ni d'agent de manutention fret, ni de bureau de douane, et les ATR-72 d'Alliance Air n'offrent qu'une capacité en soute négligeable. Les expéditions aériennes de l'industrie sidérurgique et minière du Chhattisgarh partent donc par la route vers l'aéroport Swami Vivekananda de Raipur (RPR), à environ 120 kilomètres au sud, où le traitement du fret et le dédouanement sont assurés. Nagpur (NAG), plus à l'ouest, complète le dispositif lorsqu'un avion tout-cargo ou un réseau express est nécessaire. Pour la logistique régionale, Bilaspur compte surtout comme siège de la South East Central Railway, l'une des zones ferroviaires les plus chargées de l'Inde.

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