# Arua Airport (RUA)

> Arua, UG · IATA: RUA · ICAO: HUAR · Medium Airport

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `RUA` |
| ICAO | `HUAR` |
| City | Arua |
| Country | UG |
| Type | Medium Airport |
| Elevation | 1204 m |
| Cargo | ❌ |
| GPS | 3.04915, 30.91171 |

## Description

Une piste en latérite d'environ 1,8 kilomètre : voilà à ce jour tout l'équipement de l'aéroport d'Arua (RUA/HUAR), point d'entrée aérien du West Nile ougandais que la Banque africaine de développement va transformer grâce à un financement de 155,99 millions d'euros approuvé le 19 juin 2026. Le programme prévoit une piste revêtue de 3,5 kilomètres apte au Boeing 777, de nouvelles voies de circulation et aires de stationnement, une tour de contrôle, une aérogare pour 700 000 passagers par an et un terminal cargo dimensionné pour 25 000 tonnes. Aujourd'hui, seule Eagle Air assure une liaison régulière vers Entebbe, à quelque 375 kilomètres au sud-est à vol d'oiseau. Aucun terminal de fret, aucun bureau de douane aérien ni traitement des marchandises dangereuses n'existe sur place : les envois commerciaux sont groupés et dédouanés à Entebbe (EBB), puis acheminés par la route. L'activité aérienne reste dominée par les vols humanitaires desservant les grands camps de réfugiés de la région, tandis que le commerce transfrontalier passe par les postes routiers d'Oraba (Soudan du Sud) et de Vurra (RD Congo). Pour les exportateurs du West Nile, la logique reste donc le fret aérien au départ d'Entebbe ; Juba (JUB) peut servir d'alternative pour les flux à destination du Soudan du Sud.

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