# Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport (MAD)

> Madrid, ES · IATA: MAD · ICAO: LEMD · Large Airport · Cargo Hub

## Quick Facts

| Property | Value |
|---|---|
| IATA | `MAD` |
| ICAO | `LEMD` |
| City | Madrid |
| Country | ES |
| Type | Large Airport |
| Elevation | 609 m |
| Cargo | ✅ |
| Cargo Rank | #1 |
| GPS | 40.47193, -3.56264 |

## Description

Record et tensions à la fois : l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas (IATA : MAD, OACI : LEMD) a battu en 2025 son record historique avec 840 331 tonnes de fret, en hausse de 9,6 pour cent, soit plus de 61 pour cent du tonnage de tout le réseau espagnol Aena — mais en mai 2026 l'association de transitaires Ateia-Oltra Madrid a dénoncé des délais de mise à disposition allant jusqu'à 72 heures chez IAG Cargo, débordé par un nouveau système informatique et un afflux d'e-commerce. L'ossature reste les soutes d'Iberia et d'IAG Cargo, dont le hub madrilène traite à lui seul plus de 200 000 tonnes par an et relie Madrid à São Paulo, Bogotá, Lima et Mexico. S'y ajoutent les tout-cargo d'Emirates SkyCargo, de Qatar Airways Cargo et de Turkish Cargo, ainsi que les stations des intégrateurs DHL, UPS et FedEx. Le traitement s'effectue au Centro de Carga Aérea, cité du fret dotée d'un bureau de douane et de postes d'inspection vétérinaire et phytosanitaire, où WFS, Swissport et Menzies opèrent jour et nuit. En 2025, le manutentionnaire SAASA y a ouvert un nouveau terminal de 80 000 tonnes par an, avec chambres froides pour produits pharmaceutiques, plantes et denrées périssables. Les flux typiques : exportations pharmaceutiques outre-mer, importations de poisson et de fruits d'Amérique du Sud, volumes croissants d'e-commerce asiatique. Avec environ 66 millions de passagers en 2024, Barajas est aussi le premier aéroport d'Espagne et la base d'Iberia et d'Air Europa. Les transitaires accèdent au centre de fret par les autoroutes A-2 et M-12, à une douzaine de kilomètres du centre-ville.

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