# Uzbekistan Airways Cargo (IATA HY · ICAO UZB · AWB 250)

> Uzbekistan Airways Cargo e la divisione merci della Uzbekistan Airways Joint Stock Company e opera con il codice IATA HY e il prefisso AWB 250. L'operatore e la compagnia statale uzbeka; la divisione merci non possiede un proprio certificato. Il modello unisce capacita in stiva sulla flotta di linea e charter merci da Tashkent. Per le spedizioni verso l'Asia centrale il vettore offre capacita in stiva diretta su Tashkent; prenotazione e tracciamento passano da CHAMP Cargosystems con il prefisso 250. Per capacita tutto merci restano Navoi e vettori terzi.

## Quick facts

| Property | Value |
|---|---|
| Legal | Uzbekistan Airways Joint Stock Company |
| IATA | `HY` |
| ICAO | `UZB` |
| AWB prefix | `250` |
| Country | UZ |
| Group | Uzbekistan Airways Joint Stock Company |
| Tracking | https://ebooking.champ.aero/trace/HY/trace.asp |

## Overview

Uzbekistan Airways Cargo e la divisione merci della Uzbekistan Airways Joint Stock Company, la compagnia di bandiera statale uzbeka, con sede in Amir Temur Avenue 41 a Tashkent. La divisione non e un vettore aereo autonomo: lettera di vettura aerea, responsabilita e reclami restano sempre in capo alla societa madre, che opera con il codice IATA HY, il codice ICAO UZB e il prefisso AWB 250. La societa e stata fondata il 28 gennaio 1992 con decreto presidenziale, appartiene alla IATA Clearing House dal 2008 ed e membro IATA dal 2014.

L'offerta si compone di due parti. In primo luogo la capacita in stiva sulla flotta di linea, in secondo luogo i charter merci, che il vettore dichiara di offrire verso qualsiasi destinazione con una versione cargo del Boeing 767-300ER. L'attivita tutto merci risale a due Boeing 767-300BCF convertiti da aeromobili passeggeri, consegnati nel 2014 ed entrati in servizio regolare nel 2015; i precedenti Airbus A300-600 cargo sono stati ritirati nel 2015 e l'impiego degli Ilyushin Il-76 e cessato nel 2013. La societa non pubblica un elenco di flotta cargo aggiornato e datato: la pagina della flotta merci e costituita da un'immagine senza testo.

Base principale e punto di trattamento e Tashkent (TAS). Il secondo scalo merci del paese, Navoi (NVI), e stato sviluppato dal 2008 insieme a Korean Air come centro logistico intermodale; il terminal merci e entrato in funzione nel 2010 e nel 2018 vi e stato aggiunto un ufficio di scambio postale internazionale.

Per gli spedizionieri: prenotazione e tracciamento passano da CHAMP Cargosystems. Il portale di tracciamento e raggiungibile su ebooking.champ.aero con il codice compagnia HY, le richieste charter vanno al Cargo Charter Flights Department, charter.cargo@uzairways.com. Va tenuta rigorosamente distinta la compagnia merci uzbeka My Freighter, che dispone di proprio certificato di operatore e propria flotta.

## Hubs

- TAS

## Fleet

- Boeing 767-300BCF × 0

## Sources

- [Uzbekistan Airways JSC - Cargo, Information (S1)](https://corp.uzairways.com/en/information)

- [IATA Current Airline Members - Uzbekistan Airways (S2)](https://www.iata.org/en/about/members/airline-list/uzbekistan-airways/434/)

- [U.S. Census Bureau - Air Carrier codes, sorted by 3-char abbreviation (S2)](https://www.census.gov/foreign-trade/schedules/ac/ac3.txt)

- [Uzbekistan Airways JSC - Our Story, Chronicle of events (S1)](https://www.uzairways.com/en/our-story)

- [Uzbekistan Airways JSC - Address and company details (S1)](https://corp.uzairways.com/en/address)

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*Freight Academy — Airline Profile: [https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/uzbekistan-airways-cargo](https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/uzbekistan-airways-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/uzbekistan-airways-cargo](https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/uzbekistan-airways-cargo)*