# Royal Air Maroc Cargo (IATA AT · ICAO RAM · AWB 147)

> Royal Air Maroc Cargo è la divisione merci della compagnia di bandiera marocchina Royal Air Maroc ed emette le lettere di vettura aerea con il codice IATA AT e il prefisso AWB 147. La divisione non ha un proprio certificato di operatore aereo e vola sotto quello della capogruppo. Unisce la capacità in stiva della rete passeggeri a un Boeing 767-300F basato a Casablanca e vende anche charter completi. Per gli spedizionieri Casablanca è un punto di transito breve fra Europa e Africa occidentale e centrale. Fuori dal Marocco prenotazione e assistenza passano per agenti generali, il tracciamento per CHAMP.

## Quick facts

| Property | Value |
|---|---|
| Legal | Compagnie Nationale Royal Air Maroc |
| IATA | `AT` |
| ICAO | `RAM` |
| AWB prefix | `147` |
| Country | MA |
| Group | Royal Air Maroc (Compagnie Nationale Royal Air Maroc) |
| Tracking | https://ebooking.champ.aero/trace/AT/trace.asp |

## Overview

Royal Air Maroc Cargo, commercializzata come RAM Cargo, è la divisione merci della compagnia di bandiera marocchina Compagnie Nationale Royal Air Maroc. La divisione non dispone di un proprio certificato di operatore aereo: tutti i voli sono operati sotto quello di Royal Air Maroc. Le lettere di vettura aerea sono emesse con il codice IATA AT e il prefisso AWB 147, il codice ICAO è RAM e il nominativo radio ROYALAIR MAROC.

Il modello operativo unisce la capacità in stiva della rete passeggeri a un singolo aereo tutto merci. Un Boeing 767-300F con circa 45 tonnellate di carico utile serve da Casablanca una rete cargo di linea che a inizio 2026 comprendeva Bruxelles, Istanbul, Bamako e Ouagadougou; il 6 gennaio 2026 si è aggiunto un collegamento settimanale per Dakar. La restante capacità proviene dalle stive della flotta passeggeri, fra cui Boeing 787-8 e 787-9 sulle lunghe percorrenze verso Nord America, Sud America e Medio Oriente e Boeing 737-800 sui collegamenti europei e africani. RAM Cargo vende inoltre voli charter completi.

Lo scalo di riferimento è Mohammed V di Casablanca (CMN). Secondo la compagnia, il terminal merci dispone di due celle frigorifere fra 4 e 8 gradi Celsius, due locali di sicurezza da 100 metri quadrati ciascuno e una capacità di trattamento di 200'000 tonnellate l'anno, con circa 140 addetti su turni. La rete diretta copre secondo il vettore 79 destinazioni in Africa, Europa, Nord America e Medio Oriente, estesa da accordi interline e servizi stradali.

Quel che conta per gli spedizionieri: fuori dal Marocco la vendita passa quasi interamente per agenti generali, in Europa fra gli altri ECS Group e ATC Aviation. Il tracciamento delle spedizioni è affidato alla piattaforma di CHAMP Cargosystems. Royal Air Maroc è membro di Cargo iQ dal 2019 e nel maggio 2022 è diventata la prima compagnia africana certificata secondo lo standard Cargo iQ. Una certificazione IATA CEIV Pharma non è risultata documentabile da fonti primarie.

## Hubs

- CMN

## Fleet

- Boeing 767-300F × 1 (45000 kg)

- Boeing 787-9 × 0

- Boeing 787-8 × 0

- Boeing 737-800 × 0

## Sources

- [Royal Air Maroc Cargo – offizielle Frachtwebsite](https://cargo.royalairmaroc.com/web/guest/capabilities)

- [IATA – Current Airline Members, Royal Air Maroc](https://www.iata.org/en/about/members/airline-list/royal-air-maroc/136/)

- [FAA Order JO 7340.2 Contractions, Kapitel 3 Abschnitt 1-R](https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/CNT/3-1-R.htm)

- [The STAT Trade Times – Royal Air Maroc Cargo launches Casablanca-Dakar freighter link](https://www.stattimes.com/air-cargo/royal-air-maroc-cargo-launches-casablanca-dakar-freighter-link-1357729)

---

*Freight Academy — Airline Profile: [https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/royal-air-maroc-cargo](https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/royal-air-maroc-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/royal-air-maroc-cargo](https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/royal-air-maroc-cargo)*