# Northern Air Cargo (IATA NC · ICAO NAC · AWB 345)

> Northern Air Cargo, LLC (IATA NC, prefisso AWB 345) è la maggiore compagnia tutto-merci dell'Alaska, con hub a Ted Stevens Anchorage International. La società appartiene a Saltchuk Resources, Inc. dal marzo 2006 e impiega soltanto aeromobili merci propri; dopo l'uscita dal lungo raggio nel 2025 la flotta comprende unicamente aerei merci Boeing 737. Per gli spedizionieri NAC è il collegamento verso comunità dell'Alaska quasi prive di strade: lettere di vettura a undici cifre con prefisso 345, merci pericolose secondo le IATA DGR, animali vivi e colli fuori sagoma, e servizio cumulativo fino al villaggio tramite vettori partner.

## Quick facts

| Property | Value |
|---|---|
| Legal | Northern Air Cargo, LLC |
| IATA | `NC` |
| ICAO | `NAC` |
| AWB prefix | `345` |
| Country | US |
| Group | Saltchuk Resources, Inc., Seattle |
| Tracking | https://www.nac.aero/shipment-tracking |

## Overview

Northern Air Cargo, LLC (NAC) è la maggiore compagnia tutto-merci dell'Alaska e dal marzo 2006 appartiene a Saltchuk Resources, Inc., con sede a Seattle. Fu fondata nel 1956 come società fra Robert «Bobby» Sholton e Maurice Carlton, inizialmente con due Fairchild C-82 «Flying Boxcar» impiegati in voli charter merci verso stazioni radar, miniere e insediamenti. Sede e hub sono a Ted Stevens Anchorage International (ANC), con l'impianto merci al 3900 Old International Airport Road. Il Dipartimento dei Trasporti statunitense riporta la società nell'elenco dei vettori certificati del 13 luglio 2026 con l'autorizzazione «Interstate scheduled cargo / Foreign scheduled cargo» e lo stato operativo «Yes»; l'amministratore delegato è Michael Thompson.

NAC impiega esclusivamente aeromobili merci propri, in servizio di linea e charter; non dispone di capacità in stiva passeggeri. Dopo l'uscita dal lungo raggio nel 2025 — quattro Boeing 767-300F restituiti alla società del gruppo NAS Aircraft Leasing e abbandono dei mercati Caraibi, America Latina e Hawaii di lungo raggio — la flotta comprende soltanto aerei merci Boeing 737. Dal 4 settembre 2026 sono in servizio due Boeing 737-800SF, affiancati da 737-300F e 737-400F più datati.

La rete è incentrata sull'Alaska. L'orario in vigore dal 16 maggio 2026 collega Anchorage per via aerea con Aniak, Utqiagvik (Barrow), Bethel, Deadhorse, Dillingham, King Salmon, Kotzebue, Nome e Unalakleet; Fairbanks è servita da un collegamento stradale notturno con Carlile. Tramite vettori partner NAC raggiunge in servizio cumulativo altri villaggi oltre le proprie stazioni.

Per gli spedizionieri: il prefisso AWB è 345 e la lettera di vettura aerea ha undici cifre. Dal 1° maggio 2023 NAC tratta le merci pericolose secondo le IATA Dangerous Goods Regulations e accetta inoltre determinate spedizioni 49 CFR previo accordo. Animali vivi, selvaggina e prodotti ittici, veicoli e colli fuori sagoma rientrano nell'attività ordinaria.

## Hubs

- ANC

## Fleet

- Boeing 737-800SF × 2

- Boeing 737-400F × 0

- Boeing 737-300F × 0

## Sources

- [Northern Air Cargo - Shipment Tracking (AWB-Prefix 345, elfstelliger Luftfrachtbrief)](https://www.nac.aero/shipment-tracking)

- [Northern Air Cargo - About NAC (Unternehmensgeschichte, Rechtsname, Eigentuemer)](https://www.nac.aero/about-nac/)

- [Northern Air Cargo - Service Schedule (Flugplan, Gueltigkeit ab 16.05.2026)](https://www.nac.aero/service-schedule/)

- [US DOT - Certificated Air Carriers List, Stand 13.07.2026 (Rechtsname, Genehmigung, Betriebsstatus, CEO)](https://www.transportation.gov/policy/aviation-policy/certificated-air-carriers-list)

- [FAA Order JO 7340.2P CHG 3 vom 09.07.2026 - Contractions (ICAO-Kennung NAC, Rufzeichen YUKON)](https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/cnt_html/chap3_section_3.html)

- [FAA - Cargo Carriers and Codes for CY 2025 All-Cargo Reporting, 08.01.2026 (IATA-Kennung NC)](https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/reporting/all_cargo_carriers_codes)

- [WFS Cargo Customers List, Stand 05.07.2025 (Zweitbeleg IATA NC und AWB-Prefix 345)](https://www.wfs.aero/wp-content/uploads/2022/08/Overview-Airlines-handled-3.pdf)

- [FreightWaves, 23.07.2025 und 15.09.2025 (Ausflottung Boeing 767, Netzumbau, Strecke Seattle-Anchorage)](https://www.freightwaves.com/news/northern-air-cargo-abandons-big-freighter-aircraft-cuts-staff)

- [Airways Magazine, 05.09.2026 (zweite Boeing 737-800SF N3160G, 70-Jahr-Jubilaeum)](https://www.airwaysmag.com/new-post/northern-air-cargo-second-boeing-737-800sf-retro-livery)

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*Freight Academy — Airline Profile: [https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/northern-air-cargo](https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/northern-air-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/northern-air-cargo](https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/northern-air-cargo)*