# 21 Air (ICAO CSB) > 21 Air, LLC è una compagnia cargo statunitense con certificato Part 121 proprio (ICAO: CSB, nominativo «Cargo South»), che vola esclusivamente come operatore ACMI, CMI e charter per conto terzi; non risultano documentati un codice IATA né un prefisso AWB propri. Il proprietario è Jim Crane tramite Avia Acquisitions LLC; Cargojet ha ceduto la quota del 25 per cento nell'aprile 2026. La flotta di Boeing 767 e 757 è in gran parte messa a disposizione dai committenti Amazon Air, DHL Express e Cargojet. Gli spedizionieri non prenotano presso 21 Air ma presso il committente; lettera di vettura, tariffa e tracking stanno lì. Chi cerca capacità sull'asse Miami–America latina o nella rete DHL da Cincinnati troverà 21 Air come vettore di fatto. ## Quick facts | Property | Value | |---|---| | Legal | 21 Air, LLC | | ICAO | `CSB` | | Country | US | | Group | Avia Acquisitions LLC (Eigentümer Jim Crane) | ## Overview 21 Air, LLC è una compagnia aerea tutto-merci statunitense con sede a Greensboro, North Carolina, e baricentro operativo a Miami, in Florida. La società dispone di un proprio certificato di operatore aereo ai sensi del 14 CFR Part 121 e non si presenta ai caricatori come vettore contrattuale, bensì come operatore per conto terzi: fornisce aeromobile, equipaggio, manutenzione e assicurazione (ACMI), mette a disposizione equipaggio e manutenzione per aeromobili di proprietà del cliente (CMI) ed effettua voli charter. Il proprietario è l'imprenditore statunitense Jim Crane, fondatore di Crane Worldwide Logistics; giuridicamente 21 Air è detenuta tramite Avia Acquisitions LLC. Il vettore merci canadese Cargojet, azionista al 25 per cento dal 2021, ha ceduto la propria quota nell'aprile 2026. Dall'inizio del 2026 l'amministratore delegato ad interim è Keith Winters, subentrato a Tim Strauss. Secondo quanto indicato dal proprietario, nell'aprile 2026 la flotta contava 16 aerei cargo: sette Boeing 767-300 impiegati nella rete interna di Amazon Air, oltre ad altri quattro Boeing 767-300, due Boeing 767-200 e tre Boeing 757-200 per DHL Express, Cargojet e altri committenti (situazione ad aprile 2026). Gli aeromobili sono in gran parte messi a disposizione dai committenti. 21 Air punta all'abilitazione per i Boeing 777 cargo per entrare nel lungo raggio. La rete si concentra su Miami, con i traffici verso America latina e Caraibi, e su Cincinnati/Northern Kentucky, dove DHL Express gestisce il proprio hub per le Americhe e 21 Air mantiene un centro operativo proprio. Per gli spedizionieri conta questo: in base alle prestazioni indicate sul proprio sito, 21 Air non offre né un prodotto merci per i caricatori né una propria tracciabilità delle spedizioni; prenotazione, lettera di vettura aerea e tracking passano dal rispettivo committente. Il 6 settembre 2026 il volo 7598 ha superato il fine pista all'atterraggio a Miami; cinque persone a terra hanno perso la vita. Amazon ha in seguito sospeso la collaborazione e l'inchiesta dell'NTSB è in corso. ## Hubs - MIA - CVG - GSO ## Fleet - Boeing 767-300 (Frachterumbau) × 7 - Boeing 767-300F × 4 - Boeing 767-200F × 2 - Boeing 757-200PCF × 3 ## Sources - [21 Air – offizielle Website](https://21air.us/) - [FAA Order JO 7340.2N Contractions](https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/7340.2N_Chg_2_dtd_12_26_24_--_For_Post.pdf) - [NTSB – Untersuchung DCA26MA352](https://www.ntsb.gov/investigations/Pages/DCA26MA352.aspx) - [FreightWaves – 21 Air eyes larger Boeing 777s](https://www.freightwaves.com/news/21-air-eyes-larger-boeing-777s-to-access-long-haul-cargo-market) - [Federal Register – Applications of 21 Air, LLC for Certificate Authority](https://www.federalregister.gov/documents/2016/07/15/2016-16753/applications-of-21-air-llc-for-certificate-authority) --- *Freight Academy — Airline Profile: [https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/21-air](https://www.freight-academy.com/it/information/airlines/21-air)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/21-air](https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/it/21-air)*