# Uzbekistan Airways Cargo (IATA HY · ICAO UZB · AWB 250)

> Uzbekistan Airways Cargo est la division fret de Uzbekistan Airways Joint Stock Company et opere sous le code IATA HY avec le prefixe LTA 250. L'exploitant est la compagnie publique ouzbeke ; la division fret ne detient pas de certificat propre. Le modele associe le fret en soute de la flotte reguliere a des affretements cargo depuis Tachkent. Pour les envois vers l'Asie centrale, le transporteur offre une liaison directe en soute vers Tachkent ; reservation et suivi passent par CHAMP Cargosystems avec le prefixe 250. Pour de la capacite tout-cargo, Navoi et des tiers restent la reference.

## Quick facts

| Property | Value |
|---|---|
| Legal | Uzbekistan Airways Joint Stock Company |
| IATA | `HY` |
| ICAO | `UZB` |
| AWB prefix | `250` |
| Country | UZ |
| Group | Uzbekistan Airways Joint Stock Company |
| Tracking | https://ebooking.champ.aero/trace/HY/trace.asp |

## Overview

Uzbekistan Airways Cargo est la division fret de Uzbekistan Airways Joint Stock Company, la compagnie nationale ouzbeke, dont le siege se trouve au 41, avenue Amir Temur a Tachkent. Cette division n'est pas un transporteur aerien distinct : la lettre de transport aerien, la responsabilite et les reclamations relevent toujours de la societe mere, qui opere sous le code IATA HY, le code OACI UZB et le prefixe LTA 250. La societe a ete fondee le 28 janvier 1992 par decret presidentiel, elle est membre de la chambre de compensation de l'IATA depuis 2008 et de l'IATA depuis 2014.

L'offre comporte deux volets. D'une part le fret en soute sur la flotte reguliere, d'autre part l'affretement tout-cargo que le transporteur declare proposer vers toute destination avec une version cargo du Boeing 767-300ER. L'activite tout-cargo remonte a deux Boeing 767-300BCF convertis d'avions de ligne, livres en 2014 et mis en service regulier en 2015 ; les anciens Airbus A300-600 cargo ont ete retires en 2015 et l'exploitation des Iliouchine Il-76 a cesse en 2013. La compagnie ne publie aucune liste de flotte cargo actuelle et datee : la page consacree a la flotte fret est une simple image sans texte.

La base et le principal point de traitement est Tachkent (TAS). Le deuxieme site fret du pays, Navoi (NVI), a ete developpe a partir de 2008 avec Korean Air comme centre logistique intermodal ; son terminal cargo est entre en service en 2010 et un bureau d'echange postal international s'y est ajoute en 2018.

Pour les commissionnaires : reservation et suivi passent par CHAMP Cargosystems. Le portail de suivi est accessible sur ebooking.champ.aero avec le code compagnie HY, et les demandes d'affretement vont au Cargo Charter Flights Department, charter.cargo@uzairways.com. La compagnie cargo ouzbeke My Freighter, qui dispose de son propre certificat de transporteur et de sa propre flotte, doit etre strictement distinguee.

## Hubs

- TAS

## Fleet

- Boeing 767-300BCF × 0

## Sources

- [Uzbekistan Airways JSC - Cargo, Information (S1)](https://corp.uzairways.com/en/information)

- [IATA Current Airline Members - Uzbekistan Airways (S2)](https://www.iata.org/en/about/members/airline-list/uzbekistan-airways/434/)

- [U.S. Census Bureau - Air Carrier codes, sorted by 3-char abbreviation (S2)](https://www.census.gov/foreign-trade/schedules/ac/ac3.txt)

- [Uzbekistan Airways JSC - Our Story, Chronicle of events (S1)](https://www.uzairways.com/en/our-story)

- [Uzbekistan Airways JSC - Address and company details (S1)](https://corp.uzairways.com/en/address)

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*Freight Academy — Airline Profile: [https://www.freight-academy.com/fr/information/airlines/uzbekistan-airways-cargo](https://www.freight-academy.com/fr/information/airlines/uzbekistan-airways-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/fr/uzbekistan-airways-cargo](https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/fr/uzbekistan-airways-cargo)*