# Northern Air Cargo (IATA NC · ICAO NAC · AWB 345)

> Northern Air Cargo, LLC (IATA NC, préfixe LTA 345) est la plus grande compagnie tout-cargo de l'Alaska, avec pour hub Ted Stevens Anchorage International. La société appartient à Saltchuk Resources, Inc. depuis mars 2006 et n'exploite que ses propres avions tout-cargo ; depuis son retrait du long-courrier en 2025, la flotte ne comprend plus que des Boeing 737 cargo. Pour les transitaires, NAC est le lien vers des communautés d'Alaska largement dépourvues de routes : LTA à onze chiffres sous le préfixe 345, marchandises dangereuses selon l'IATA DGR, animaux vivants et colis hors gabarit, et acheminement de bout en bout jusqu'au village via des transporteurs partenaires.

## Quick facts

| Property | Value |
|---|---|
| Legal | Northern Air Cargo, LLC |
| IATA | `NC` |
| ICAO | `NAC` |
| AWB prefix | `345` |
| Country | US |
| Group | Saltchuk Resources, Inc., Seattle |
| Tracking | https://www.nac.aero/shipment-tracking |

## Overview

Northern Air Cargo, LLC (NAC) est la plus grande compagnie tout-cargo de l'Alaska et appartient depuis mars 2006 à Saltchuk Resources, Inc., basée à Seattle. Fondée en 1956 par Robert « Bobby » Sholton et Maurice Carlton, elle a débuté avec deux Fairchild C-82 « Flying Boxcar » affrétés vers des stations radar, des mines et des villages. Son siège et son hub sont à Ted Stevens Anchorage International (ANC), avec l'installation fret au 3900 Old International Airport Road. Le ministère américain des Transports inscrit la société dans sa liste des transporteurs certifiés du 13 juillet 2026 avec l'autorisation « Interstate scheduled cargo / Foreign scheduled cargo » et le statut opérationnel « Yes » ; le directeur général est Michael Thompson.

NAC n'exploite que ses propres avions tout-cargo, en service régulier et à la demande ; il n'y a pas de capacité en soute. Après le retrait du long-courrier en 2025 — quatre Boeing 767-300F rendus à la société du groupe NAS Aircraft Leasing, abandon des marchés Caraïbes, Amérique latine et Hawaï long-courrier — la flotte ne comprend plus que des Boeing 737 cargo. Depuis le 4 septembre 2026, deux Boeing 737-800SF sont en service, complétés par des 737-300F et 737-400F plus anciens.

Le réseau est centré sur l'Alaska. L'horaire en vigueur depuis le 16 mai 2026 relie Anchorage par avion à Aniak, Utqiagvik (Barrow), Bethel, Deadhorse, Dillingham, King Salmon, Kotzebue, Nome et Unalakleet ; Fairbanks est desservi par un acheminement routier de nuit avec Carlile. Par ses transporteurs partenaires, NAC atteint d'autres villages au-delà de ses propres escales.

Pour les transitaires : le préfixe LTA est 345 et la lettre de transport aérien comporte onze chiffres. NAC traite les marchandises dangereuses selon la réglementation IATA DGR depuis le 1er mai 2023 et accepte en outre certains envois 49 CFR sur accord préalable. Animaux vivants, gibier et produits de la mer, véhicules et colis hors gabarit relèvent de son activité courante.

## Hubs

- ANC

## Fleet

- Boeing 737-800SF × 2

- Boeing 737-400F × 0

- Boeing 737-300F × 0

## Sources

- [Northern Air Cargo - Shipment Tracking (AWB-Prefix 345, elfstelliger Luftfrachtbrief)](https://www.nac.aero/shipment-tracking)

- [Northern Air Cargo - About NAC (Unternehmensgeschichte, Rechtsname, Eigentuemer)](https://www.nac.aero/about-nac/)

- [Northern Air Cargo - Service Schedule (Flugplan, Gueltigkeit ab 16.05.2026)](https://www.nac.aero/service-schedule/)

- [US DOT - Certificated Air Carriers List, Stand 13.07.2026 (Rechtsname, Genehmigung, Betriebsstatus, CEO)](https://www.transportation.gov/policy/aviation-policy/certificated-air-carriers-list)

- [FAA Order JO 7340.2P CHG 3 vom 09.07.2026 - Contractions (ICAO-Kennung NAC, Rufzeichen YUKON)](https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/cnt_html/chap3_section_3.html)

- [FAA - Cargo Carriers and Codes for CY 2025 All-Cargo Reporting, 08.01.2026 (IATA-Kennung NC)](https://www.faa.gov/airports/planning_capacity/passenger_allcargo_stats/reporting/all_cargo_carriers_codes)

- [WFS Cargo Customers List, Stand 05.07.2025 (Zweitbeleg IATA NC und AWB-Prefix 345)](https://www.wfs.aero/wp-content/uploads/2022/08/Overview-Airlines-handled-3.pdf)

- [FreightWaves, 23.07.2025 und 15.09.2025 (Ausflottung Boeing 767, Netzumbau, Strecke Seattle-Anchorage)](https://www.freightwaves.com/news/northern-air-cargo-abandons-big-freighter-aircraft-cuts-staff)

- [Airways Magazine, 05.09.2026 (zweite Boeing 737-800SF N3160G, 70-Jahr-Jubilaeum)](https://www.airwaysmag.com/new-post/northern-air-cargo-second-boeing-737-800sf-retro-livery)

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*Freight Academy — Airline Profile: [https://www.freight-academy.com/fr/information/airlines/northern-air-cargo](https://www.freight-academy.com/fr/information/airlines/northern-air-cargo)*

*Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/fr/northern-air-cargo](https://www.freight-academy.com/api/md/airlines/fr/northern-air-cargo)*